Hola amigos.
Os dejo las fotos que puso el vendedor de ebay cuando compre la radio:

Hola amigos.
Ayer me dispuse pr fin a recontar las vueltas de los bobinados del trafo adaptador de impedancias de la Tesla Talisman 308U.
Decir que despues de un ratillo, el primario tiene unas 1800 espieras mientras que el secundario 61.

Ahora estoy a la espera de que me traigan el hilo del primario, y a empezar a contar (susto me da)

Aqui en estas imagenes os muestro el vaciado y rellenado de los condensadores de la Tesla Talisman 308U.
Para el electrolitico, he hecho lo que me dijo el Dr Bacterio del foro.
Lo he abierto por la abertura que se ve en las imagenes con el disco de cortar con la dremel, lo he vaciado y en su lugar he metido dos condensadores de 47uF 400V. El negativo es comun y con una broca de 0.75 mm, he hecho unos agujeros por donde he metido los terminales positivos de los condensadores, muy cerquita de los terminales originales del condensador ogiginal, de tal manera que ni se note.
El terminal negativo lo he sacado cerca de la carsasa mediante otro cablecito, con la cual hara contacto.
El conjunto se ha tapado con pegamento Super Glue, y no se nota casi nada.
Para los demas condensadores, lo tipico, quitar el "petroleo" como yo le llamo y luego eliminar los condensadores interiores. PAra algunos me ha hecho falta eliminarlos mediante una pequeña broca que vaya eliminado lo que hay de condensador interior.
PAra quitar el petroleo, me ayudo de un cuter y un destornillador pequeñito, y sacnado bocaditos, se elimina muy bien.
Luego, seguir lo que me dijo jose fco jurado, poner el condensador nuevo, echar silicona y dejar enfriar. Luego, con pintura negra, pintar encina, y el resultado es fantastico.
Yo lo hacia tapando con una pasta negra, y no quedaba mal, pero con este metodo, he de decir que queda mejor la verdad.
En las fotos podeis ver los procesos.

Hola de nuevo.
Aqui os dejo fotos de como estaba el chasis y el interior cuando lo saque de su caja.
Comentar que tenia suciedad y grasa en grandes cantidades.
La solucion: disolvente y paciencia.
Al abrirla, me di cuenta que tenia algunos problemas, debidos probablemente al trasnporte.
Como ya comente, las valvulas venian todas rotas, menos una, pero para desgracia, con el filamento abierto.
El trafo adaptador de impedancias, al estar suelto, habia hecho de las suyas.

La caja, como habreis visto, en el lateral derecho, tiene una raja. A ver si se puede disimular, no es algo muy grave.

Hola amigos.

Como os dije, ahi ando con la Tesla Talisman 308U.
Os dejo aqui algunas fotos de cuando me la trajeron de Alemania, despues de dar un viaje de Alemania a Malaga, luego a Alemania, y de nuevo a Malaga.

La radio llegó aqui el 28-2-2005.
Las fotos son estas:

Hola amigos.
Os dije que esta semana podria algunas fotos de la Talisman, pero creo que me va a ser imposible hasta la semana que viene, pero si puedo, lo pongo.
He de decir que el trafo adaptador de impedancias de la radio, tiene un diametro en el primario de 0.1 mm y de 0.45 en el secundario.
Ahora queda contar vueltas.
Hasta pronto.